«Зеленая карта» – система автострахования

Европейская система «Зеленая карта» создавалась с целью того чтобы автовладелец чувствовал себя более спокойно при выезде на своем транспортном средстве в другую страну. Однако «зеленая карта» не является панацеей для решения всех возникающих проблем автолюбителя.

Страхование гражданской ответственности автовладельцев начало развиваться в 30-е годы прошлого века после того как резко увеличилось количество жертв ДТП на территории США и Европы. На сегодняшний день данный вид страхования является обычной практикой во многих странах. Добровольное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в СССР было введено только в 1991 году.

Впервые «Зеленая карта» в Европе появилась после войны. В то время водители уже сравнительно спокойно могли пересекать границы различных государств на автомобиле. Однако будучи застрахованными в своей стране автовладельцы зачастую оказывались в достаточно сложной ситуации, попадая в ДТП на территории другого государства. Также трудности испытывали и компании застраховавшие автовладельца поскольку у каждой страны были приняты свои правила и законы.

В 46 году была основана рабочая группа дорожно транспортного комитета по вопросам транспорта Европейской экономической комиссии (Женева). Рабочая группа была должна разработать такую систему, благодаря которой гарантировалась защита пострадавших в результате дорожно-транспортном происшествия, когда виновником аварии является иностранец. Наряду с этим система должна была освобождать водителя от необходимости исполнения страховых предписаний принятых в других государствах. На территории Европы данная система вступила в действие 1 января 53 года.

Свое название «Зеленая карта» получила от цвета первых страховых полисов обязательного автострахования, которые имели соответствующий цвет. В дальнейшем данное название стали использовать в системе международных договоров о взаимном признании полисов ОСАГО. На сегодняшний день наличие «Зеленой карты» является обязательным условием въезда на территорию страны входящей в систему для иностранных граждан на личном транспорте.

«Зеленая карта» в России

В настоящее время, когда Европа стала доступна для многих россиян, им приходится подчиняться общеевропейским нормам в сфере страхования.

В чем же их основное отличие. Главным принципом европейского автострахования является то, что в случае ДТП компания, застраховавшая виновника аварии, берет расходы на себя, направленные на возмещение ущерба пострадавшей стороне. Такую ситуацию можно часто видеть в иностранных фильмах: случается авария, владельцы автомобилей выходят и осматриваются. После непродолжительного скандала (всегда с соблюдением рамок закона), обмениваются визитными карточками своих страховщиков и разъезжаются.

Конечно, в реальности на место аварии приезжают служители порядка, фиксирующие дорожно-транспортное происшествие. Однако это не влияет на саму суть. Главное то, что страховщик берет на себя расходы, в случае если автовладелец помял чей-то автомобиль. Притом все это происходит в рамках закона той страны на территории которой произошла авария.

Стоит отметить что «Зеленая карта» действует только в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия и предназначена для покрытия расходов лиц, которым был нанесен материальный, моральный и физический ущерб.

В случае если ваш автомобиль, например, побьёт градом то «Зеленая карта» к сожалению не поможет. Естественно она не подействует и в случае если владелец умышлено повредит транспортное средство и данный факт будет доказан.

Следует знать что «Зеленая карта» не сможет помочь при пожаре или если автомобиль пострадает в результате ведения военных действий. «Зеленая карта» это документ подтверждающий страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства, а не полноценный страховой полис. 

Консультант по страхованию КАСКО, ОСАГО