Каско на мотоцикл

  Застраховать мотоцикл, мопед сложно настолько же, насколько легко угнать его или разбить.

А владельцу мотоцикла так сказать «с улицы» практически невозможно получить КАСКО. СК берут лишь постоянных клиентов скрепя сердце, либо отказывают и им, ставят протсо заградительный тариф — около 30—50% стоимости мотоцикла. Вождение мотоцикла — это значительный риск.

Полис «своим»

В России мотоциклистов можно разделить на 2 категории. К первой категории страховщики относят непосредственно дорогие мотоциклы ($10—100 тыс.), они служат владельцам таким себе развлечением, коллекционированием или прогулочным транспортом для  выходных. Вторая же группа — это мопеды, мотороллеры со средней стоимостью (около $500—1000), и владельцами их являются подростки или курьерские службы, которые эксплуатирующие технику в достаточно интенсивном режиме. Вот это самые  трудные клиенты у страховщиков. Так некоторые СК принимают мототехнику для страхования лишь у постоянных клиентов, и при наличии других договоров у них.

Главный аргумент против страхования - убыточность, она часто составляет больше 100%.

Байкеры просто не берегут себя, и в их среде практикуется экстремальное вождение, СК поощряют такое поведение на дороге. Владельцы всей двухколесной мототехники обычно больше склонны к всевозможным рискам, в отличие от простых автолюбителей.

Тарифная политика

Все тарифы на полисы по мототехнике различаются, зависят от  стоимости этой техники, стажа и возраста владельца, и того факта, является ли конкретный мотоцикл прогулочным или же спортивным.

Учитывая доступность кражи мототранспорта, СК рекомендуют клиентам устанавливать механическое или электронное средство защиты. Сегодня  главной проблемой по ущербам являются не хищения, но многочисленные ДТП, при пересадке с автомобиля владельцы зачастую не могут быстро переключиться на управление довольно тяжелым, мощным мотоциклом.

Консультант по страхованию КАСКО, ОСАГО